Prawidłowe ustawienie pozycji za kierownicą ma ogromny wpływ na zdrowie, komfort i bezpieczeństwo kierowcy. Zmęczenie, bóle pleców i szyi, napięcie rąk i nóg — to oznaki, że fotel w Twoim samochodzie jest nieprawidłowo wyregulowany. Często po długich podróżach kierowcy zgłaszają się po pomoc do neurologa, ortopedy lub terapeuty manualnego.

Nieprawidłowa pozycja za kierownicą

Często kierowcy siedzą zbyt blisko kierownicy. Taka pozycja ogranicza swobodę ruchów i utrudnia szybką reakcję w sytuacji awaryjnej. Innym częstym błędem jest jazda samochodem w pozycji półleżącej, mocno odchylonej do tyłu. Czasem latem można zobaczyć kierowców, którzy wystawiają łokieć za okno — przy prawidłowej pozycji za kierownicą łokieć nie powinien sięgać okna. Gdy fotel jest ustawiony zbyt blisko pedałów, kierowca jest zmuszony do nadmiernego zginania rąk i nóg, co utrudnia swobodne operowanie kierownicą i prowadzi do szybkiego zmęczenia i dyskomfortu. Szczególnie odczuwalne jest to podczas długich podróży, kiedy z powodu długotrwałych nieoptymalnych obciążeń statycznych dochodzi do przeciążenia mięśni pleców i szyi. Długotrwałe asymetryczne obciążenia są częstą przyczyną zespołów bólowych. Gdy fotel jest ustawiony zbyt daleko, kierowca jest zmuszony pochylać się do przodu i przytrzymywać rękami kierownicę. W takiej sytuacji plecy nie mają podparcia, a mięśnie pozostają cały czas napięte. Główne obciążenie spada na szybko męczące się w statyce mięśnie ramion. W takiej pozycji pogarsza się precyzja i szybkość manewrowania, a także widoczność.

Prawidłowa pozycja za kierownicą

Optymalna pozycja za kierownicą zależy zarówno od wzrostu kierowcy, jak i długości jego ramion i nóg. Racjonalna pozycja za kierownicą nie tylko gwarantuje komfort kierowcy, ale jest także niezbędna do prawidłowego prowadzenia pojazdu. Prawidłowa pozycja charakteryzuje się stabilnym ułożeniem ciała, zwolnieniem kończyn od podtrzymywania pozycji oraz umożliwia swobodne wykonywanie ruchów związanych z prowadzeniem pojazdu. Takie ustawienie zapewnia maksymalną precyzję prowadzenia i jest elementem „pozycji gotowości” do działania w niebezpiecznych sytuacjach na drodze. Prawidłowej pozycji za kierownicą używają kierowcy rajdowi.

- Kierowca będzie czuł się komfortowo, jeśli jego ręce będą spoczywały w średnim położeniu na kierownicy, lekko zgięte w łokciach, łopatki oparte o oparcie fotela, a uda będą miały podparcie na siedzeniu.

- Środkowe części stóp obu nóg powinny swobodnie sięgać pedałów w całym zakresie ich ruchu.

- Należy siedzieć za kierownicą w taki sposób, aby plecy były prawie wyprostowane, oparcie fotela ustawione pod kątem 90-100 stopni, a między kolanem a krawędzią siedzenia powinien zmieścić się dłoń.

- Środek ciężkości powinien znajdować się na siedzeniu, a nie wisieć w powietrzu. Wyprostowane plecy i szyja sprzyjają lepszej koordynacji i orientacji w przestrzeni.

- Należy dobrać odległość od pedałów tak, aby nogi były prawie wyprostowane podczas wciskania pedałów do końca, ale jednocześnie kolana nie powinny być całkowicie wyprostowane.

- Jeśli fotel jest niewygodny, warto użyć małej poduszki powyżej kości krzyżowej pod odcinek lędźwiowy kręgosłupa.

- Podczas długich podróży należy robić przerwę co 1-2 godziny, aby uniknąć przeciążenia mięśni i więzadeł wynikającego z długotrwałej pozycji statycznej.

- Należy unikać długiego przebywania w asymetrycznych pozycjach ciała podczas jazdy.